海运新闻
当前位置:主页 > 新闻资讯 > 海运新闻 >
国际空运
国际海运
国际快递
起运港:
目的港:
2021年上半年沿海港口发展回顾与展看 -阿尔塔米拉海运费
发布日期:2021-07-22 阅读次数: 字体大小:

撰文 丁莉 中国港口协会秘书长


4. 矿石:进口将保持平稳增长
往年疫情期间,由于国内疫情防控有效率先复工复产,中国市场成为最具吸引力的矿石市场,进口量激增、价格上涨。但自往年第四季度开始,进口增速有所放缓。海关统计显示,今年1—6 月,进口铁矿石5.6 亿t,同比增长2.6%。6 月份铁矿石进口均匀价格较往年同期上涨109%。



进进2021 年以来,由于我国疫情防控总体有力、有效,国内生产率先恢复,港口生产继续保持平稳回升态势。2021 年1—6 月,沿海重点监测港口货物吞吐量同比增长6.6%,运费查询,其中外贸增长约7.2%。
5. 粮食:延续快速增长趋势





4. 矿石:进口将保持平稳增长


港口方面,1—5 月份,中国港口协会监测重点港口粮食吞吐量同比增长25.1%,其中外贸粮食吞吐量同比增长43%。宁波船山港增长75%,广州增长99.5%,深圳增长93%。南方珠三角地区港口拥堵。


二、下半年我国港口发展展看

2. 煤炭:继续保持恢复性增长



往年以来,铁矿石价格持续回升,已严重偏离市场供需关系。一方面是全球货币宽松尤其是美元量化宽松带动大宗商品价格上涨;另一方面是各国钢铁产能恢复,全球铁矿砂需求回升。2020 年全球粗钢产量达到18.64 亿t,同比下降0.9%。2021 年以来,各国经济在恢复,粗钢产量回升,1—5 月份,全球64 个国家粗钢产量8.3 亿t,同比增长12.6%,其中中国生产粗钢4.73 亿t,同比增长13.9%。而中国粗钢产量占全球粗钢产量的份额,由2019 年53.3% 上升到2020 年的56.5%,2021 年1—5月份占全球57.3%。2020 年新冠肺炎疫情发生以来,中心及地方制定了一系列刺激投资的政策措施拉动经济。房地产投资、装备制造业快速回升, 带动钢材需求持续保持旺盛。今年二季度以来, 粗钢产量依然保持强势,增速均在10% 左右。房地产开发投资增速、装备制造业增加值与粗钢产量增速走势基本一致。

2021年上半年沿海港口发展回顾与展看

2021年07月22日 11时 中国港口


1. 集装箱:货源充足,运力供给偏紧

影响今年原油进口的主要因素包括国际市场原油价格走势、国内市场需求情况。随着国际市场需求总体预期趋稳向好,加上美元宽松刺激国际大宗商品价格上涨,国际市场原油价格出现暴跌可能性较小,目前原油价格已站上70 美元/ 桶重要关口,达到2014 年以来新高,但不排除美联储货币政策调整对油价的影响。
全年来看,在经济贸易基本面总体趋稳的带动下,今年沿海港口生产总体将继续保持平稳增长态势。全年增速预计达到5%~6%。
3. 原油:进口增速放缓

5. 粮食:延续快速增长趋势
2. 煤炭:继续保持恢复性增长

今年以来,粮食进口保持较快增速。2020 年进口粮食同比增长28%,2021年1—6 月份, 粮食进口量同比增长43.1%。自新冠肺炎疫情暴发以来,国际粮价就屡创新高,其中小麦、玉米、稻谷、大豆国际市场价格均上涨至8 年来的高位。与此同时,我国四大粮食作物价格也出现上升,尤其是玉米价格,5 月份玉米收购价与疫情前相比上涨45.65%。全球粮食价格上涨主要原因一方面是粮食主产区如美洲(美国、巴西)因天气、拉尼娜天气等原因影响, 干旱,粮食减产,干旱仍在继续。例如,美国玉米出口量位居世界第一,占到全球总量的36%。另一方面,疫情影响及全球活动性过剩。


新冠肺炎疫情对北方港口煤炭业务影响较为明显。今年以来,港口煤炭业务总体呈现温顺复苏态势。1—6 月,重点监测港口煤炭吞吐量同比增长13.3%,增速较快主要是由于往年同期受疫情影响基数较低,较2019 年同期减少1.6%,尚未恢复至疫情前水平。进口方面,今年以来,煤炭进口持续收紧。1—6 月份进口煤炭1.4 亿t,同比减少19.7%。



影响北方港口煤炭业务的主要因素包括经济社会发展对能源需求恢复情况以及煤炭进口情况。总体来看,能源市场需求总体向好的情况下,国内经济发展持续稳定,将保持温顺恢复态势。此外,煤炭是基础性能源,2020 年火电发电量占总发电量比重71.2%,水电占16.4%。碳达峰、碳中和目标对煤炭行业也带来新要求。但从能源安全角度来讲,火电的基础性地位短期难以改变。进口方面,下半年煤炭进口节奏将有所加快,全年约有3 亿t 的进口规模。
我国集装箱吞吐量中约75% 是外贸,约25% 是内贸。1—6 月份我国外贸出口同比增长28.1%,海运报价 快递价格,较2019 年同期增长23.8%,外贸出口旺盛带动集装箱出口较快增长。1—6 月份, 沿海八大关键港口集装箱吞吐量预计同比增长14.1%,较2019 年增长7.2%,其中:外贸同比增长14.6% ;内贸增长12.6%。目前,集装箱舱位紧张的情况仍在持续,运价持续高位。今年以来国外港口拥堵、苏伊士运河堵船、盐田港疫情等情况也加剧了舱位的短缺。

起始地 目的地 45+ 100+ 300+ 详情
深圳空运 迪拜 30 25 20 详情
广州海运 南非 26 22 16 详情
上海海运 巴西 37 28 23 详情
宁波海运 欧洲 37 27 23 详情
香港快递 南亚 30 27 25 详情
 常用物流工具
 运输追踪
货运经验
推荐文章