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我国承建的世界最大FPSO起拖 -索卡那海运费
发布日期:2021-07-19 阅读次数: 字体大小:

FPSO俗称“海上移动炼油厂”,可通过软管和输油平台系统,将海底油井与钻井平台连接,实现原油输进、加工、储存和输出。“SEPETIBA”轮是招商局重工(江苏)有限公司为摩纳哥SBM团体建造两艘FPSO的首制船,系业内已交付使用的同类项目中最大吨位、最大储油量的新型海上浮式生产储卸油装置,是名副实在的“海上巨无霸”。相比传统的FPSO,该船船体用途广泛,适应性强,可满足墨西哥湾、西非和巴西等广泛海洋环境条件,运费查询,不仅适用于全球各个海域的油气开发作业,还将大幅降低业主运营本钱。

我国承建的世界最大FPSO起拖
-索卡那海运费

航运界网消息,空运价格 海运价格,7月18日凌晨,世界最大FPSO(海上浮式生产储卸油装置) “SEPETIBA”轮从南通招商重工(江苏)有限公司码头以拖带形式开往天津港。据悉,本次拖带作业由江苏泛洲船务有限公司承担。

我国承建的世界最大FPSO起拖
-索卡那海运费

我国承建的世界最大FPSO起拖

2021年07月19日 14时 航运界


 


这艘名为“SEPETIBA”轮的FPSO,总长341.31米、高85.5米、宽86米、吃水6.8米、空船重量达9.3万吨,满载排水量46万吨,储油能力达200万桶,是当今世界吨位最大、储油量最大的新型海上浮式生产储卸油装置。由于该船船首为方形结构、船尾为流线型结构,运费查询,江苏泛洲船务此次拖带作业采用倒拖形式,拖带编队总长度达634米、最大宽度达到96米,作业难度极高,再次刷新长江通航拖带长度记录。



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