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中远海能受油轮市场拖累上半年利润同比大降逾80% -迪拜空运
发布日期:2021-08-31 阅读次数: 字体大小:

2021年公告称,该团体也是中国LNG运输业务的引领者,是世界LNG运输市场的重要参与者。截至2021年6月30日,团体共参与投资41艘LNG船舶,全部与特定LNG项目绑定,与项目方签署了长期期租合同,收益稳定。其中,投进运营的LNG船舶38艘,空运价格 海运价格,642万立方米,在建LNG船舶3艘,52万立方米。近年来,随着团体参与投资建造的LNG船舶陆续上线运营,团体LNG运输业务已加快步进收获期。

截至2021年6月30日,该团体共拥有和控制油轮运力165艘,2491万载重吨,其中,自有运力154艘,2187万载重吨;租进运力11艘,304万载重吨。另有订单运力3艘,42万载重吨。团体所属合营及联营公司共拥有油轮运力13艘,81万载重吨。按运力规模统计,团体是全球第一大油轮船东。

8月30日,中远海能发布2021年半年度报告,该公司期内营业收进61.15亿元,运费查询,同比下降37.35%。回属于上市公司股东的净利润5.44亿元,同比下降81.30%。回属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润5.57亿元,同比下降81.11%。基本每股收益0.1141元。

整体而言,2021年上半年石油需求逐步复苏,但供过于求的基本面仍使2021年上半年的国际油运市场较为低迷。此外,上半年低硫燃油价格随国际原油价格呈上行趋势,使油轮船东面临较大本钱压力。

2021年上半年,该团体实现运输量(不含期租) 8124.94万吨,同比增加0.2%;运输周转量(不含期租)2455.32万吨海里,同比减少4.8%;主营业务收进人民币60.78亿元,快递报价 国际快递,同比减少37.1%。

上半年,团体主要采取了以下五个方面措施,取得了优于市场的经营业绩:一是精准研判市场走势,制定多元化的经营策略,有效提升航次收益;二是加大内贸油运市场开发力度,将具有内外贸兼营资质的油轮最大限度投放至内贸油运市场,并揽取更多高收益货源;三是聚焦LNG船队发展,LNG运力规模同比增长,稳定收益得到进一步夯实;四是强化安全风险管控,加大安全隐患排查力度,细致抓好常态化船岸疫情防控;五是多措并举推进本钱管控,通过深挖每个本钱项目落实精准本钱管控工作总体方案。

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