广东中远海运重工在“祥云口”轮上成功完成首个半潜船压载水系统改装工程。“祥云口”轮新加的两套压载水处理系统，是刚取得认证的国内自主知识产权的新设备。改装工程遭遇了重重困难，终极在船厂、船东、改装项目组努力下，定期完成所有试验并取得船级社认可证书，为该次修理画上了一个圆满的句号。

拼搏效益：有赖于全力奔跑

刷新业绩：立足于主动开拓

化被动为主动，变劣势为上风。广东中远海运重工修船三坞七泊位区域上分散不连续，资源治理上有客观局限，对大型船舶承接也显得“鞭长莫及”。近年来，广东中远海运重工着力在增夸大配灵活度、强化生产执行力上，实现快修船、多修船，不仅逐步形成了船坞、码头资源相匹配的坚实客户群，更打造出了铁一般的修船队伍和战斗力。因此，当压载水系统改装这一潜伏效益增长点来临时，广东中远海运重工迅速捉住，厚积薄发，充分开释出自身特有的事业部制下的修船治理模式上风。

接下来，广东中远海运重工将再接再厉，不仅做好压载水改装项目，更要加强总结成功经验，打造更多修船效益增长点，夯实盈利基础，打造持续盈利能力。

2021年，是广东中远海运重工奋斗的新出发点。新年第一天开航三艘船中有2艘就是压载水项目，打响了广东重工修船头炮。“KONKAR VENTURE”不仅重点完成主机等机电工程，更在有限时间内突击配合船方服务工程师完成压载水处理系统升级并成功测试，得到船东的高度赞赏。PORT ANGELES是主要工程是加装压载水设备，船东在船舶进厂初期已多次夸大修期，项目组迅速投进工程的开展，最后按船东的期看确保了船舶的顺利开航。

分析亮眼业绩的背后，离不开2021年全球压载水改装市场的持续火爆的外在客观环境，但更需要看到广东中远海运重工捕捉热门、合同签订、项目执行、订单变现等修船全流程成熟能力在该项业务中的持续关注和重点发力。