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钢价上涨拖后腿?三星重工二季度巨亏近4亿美元 -海运价格
发布日期:2021-08-04 阅读次数: 字体大小:

钢价上涨拖后腿?三星重工二季度巨亏近4亿美元

三星重工相关人士表示:“截至7月底,公司今年以来已承接了52艘新船订单,金额达到67亿美元,完成了全年接单目标91亿美元的74%。考虑到下半年计划好的项目,预计将顺利实现年度接单目标。目前,公司新股发行的预备工作以及今后的财务结构改善计划也正在顺利推进中。”

7月30日,三星重工发布公告称,据初步统计,公司今年第二季度实现销售收进17155亿韩元(约合15亿美元),比第一季度的15746亿韩元(约合13.8亿美元)增加了9%;营业亏损为4379亿韩元(约合3.83亿美元),比第一季度的5068亿韩元(约合4.43亿美元)减少了13.5%。

ESG委员会计划将引领环保高效产品开发,运营碳中和造船厂,安全、人权经营,相生经营,遵法经营,强化对外合作定为6大实践战略,并通过提供从内部到外部供给链、客户的有效解决方案,着重确立ESG经营体系。

三星重工表示:“公司今年第二季度销售有所收进增长,是由于往年承接的商船订单增加;但钢铁企业以铁矿石、煤炭等原材料价格上涨以及船用厚板需求量增加等为由,提出了下半年钢材价格大幅上调的要求;预计下半年钢价上调给公司带来的本钱增加部分为3720亿韩元(约合3.26亿美元),因此公司守旧地计提了相应的工程损失预备金。”

截至今年第一季度末,三星重工的净负债为2.8万亿韩元(约合24.5亿美元),比第一季度末的3.4万亿韩元(约合29.7亿美元)减少了6000亿韩元(约合5.2亿美元)。公司表示,这是由于公司在第二季度收到了俄罗斯Arctic LNG 2项目LNG运输船以及中国台湾长荣海运股份有限公司集装箱船订单的预支款。

据国际船舶网了解,三星重工自2015年以来已连续6年出现严重亏损,为此,海运报价 快递价格,该公司在今年6月召开的临时股东大会上,通过了5比1的无偿减资方案以及发行1万亿韩元(约合8.75亿美元)新股的有偿增资方案。目前,正在推进公司股票面额从5000韩元减至1000韩元的无偿减资,而新股即将在8月10日上市。假如完成减资,空运价格 海运价格,公司资本金将从3.1505万亿韩元(约合27.5亿美元)减少到6301亿韩元(约合5.5亿美元),而通过无偿减资产生的2.5万亿韩元(约合22亿美元)的缴纳资本金将转换为资本盈余,从而大大改善其财务结构。

因预计船用厚板价格下半年还将大幅上涨而提前计提了超过3亿美元工程损失预备金的三星重工,今年第二季度继续出现大规模营业亏损。

三星重工计划以ESG委员会的成立为契机,以构筑引领环境、安全、遵法经营的世界最佳造船厂为目标,正式开展ESG经营。(王楚 )

此外,三星重工还于当天召开了理事会,决定在理事会下设ESG(环境、社会、公司治理)委员会。该委员会将由2名外部理事和1名公司内部理事组成,负责审议和决定对股东价值及公司可持续成长产生重大影响的ESG战略和主要事项,并起到监视执行的最高决策机构作用。

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