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交船签约!黄埔文冲和德翔海运再次牵手 -tnt国际快递查询
发布日期:2021-07-20 阅读次数: 字体大小:

2021年7月20日上午,中国船舶团体旗下中船黄埔文冲船舶有限公司(黄埔文冲)在龙穴厂区举行了黄埔文冲与德翔海运2700TEU集装箱船1#船“T.S. NANSHA”轮(H5681)交付暨1900TEU集装箱船建造合同签约仪式。德翔海运、中船贸易、上海船舶研究设计院、日本船级社(NK)、广州港团体等公司领导和嘉宾出席了仪式,共同见证了这“好事成双”的日子。

交船签约!黄埔文冲和德翔海运再次牵手

试航后项目组主抓扫尾闭环,涂装部冲刺全船美化,各部分主动担当,相互配合,首制船在试航后24天,较生产计划提前了10天交付。

德翔海运2700TEU集装箱船首制船(H5681)2019年9月6日合同生效,2020年6月29日开工建造,并于2021年4月1日比原计划目标提前8天出坞;在搭载部的大力支持下,出坞前完玉成船结构报验,并通过模拟试箱,首次完成集装箱船坞内9个货仓试箱“零手尾”报验,大大缩短了报验周期;2021年6月22日出发试航。

一日船舶顺利交付、船舶建造合同的成功签订,展现了黄埔文冲过硬的产品质量及良好的经营信誉,也是船东对黄埔文冲充分的信任和支持。黄埔文冲将继续以“团结、奉献、创新、自强”的企业精神,海运报价 快递价格,“务实、严谨、主动、高效”的工作作风,致力为国内外船东提供优质的产品和服务。

 

交船签约!黄埔文冲和德翔海运再次牵手

 “T.S. NANSHA”轮(H5681)该船由上海船舶研究设计院设计,总长188.8m,型宽32.2m,型深17.1m,设计吃水9.5米,约34500载重吨,进NK船级,满足2020年全球限制硫排放(0.5%S)要求,跨境铁路,振动和噪声要求满足最新的规范,符合绿色环保标准及最新的船级社规则。具有载重量大、油耗低、经济性能好的上风,将为德翔海运进一步提升亚洲航线的市场竞争力发挥重要作用。

德翔海运成立于2001年7月6日,经过20年的努力,历经草创时期的艰辛,在全体员工齐心奋斗下,运营航线已达52条,运费查询,服务于16个国家,62个港口之间。深耕海运实务20载,立志做世界一级航商。Sailing along your needs,德翔海运正蜕变成海运业中最懂客户的航商。

同日签署的1900TEU集装箱船建造合同,是双方继生效4艘1900TEU集装箱船后,短期内再次签订的新订单。德翔海运1900TEU首制船也是黄埔文冲自主设计的1900TEU箱船的首艘,已于2021年5月18日开工。

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