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Oldendorff推进大规模船队更新计划 -北美国际空运
发布日期:2020-07-22 阅读次数: 字体大小:

该航运公司剩余的订单包括4艘载重吨为20.9万吨的船舶和3艘载重吨为8.13万吨的船,都是由中国汉通建造,分别计划于2021年交付和2020年8月交付;2艘载重吨为1.8万吨的散货船在中国澄西建造,计划于2020年底至2021年交船。

Oldendorff拥有的最新船舶分别是载重吨为6.3万吨的Ultramax型船“Britta Oldendorff"号和载重吨为10万吨的超巴拿马型船“Diane Oldendorff”号,均由大岛造船建造,并在2020年第二季度交付。

Oldendorff推进大规模船队更新计划
-北美国际空运

由位于中国扬州的澄西船厂建造的两艘载重吨为18000吨的自卸式转运船将被命名为”Calypso“号和”Anna“号,空运价格 海运价格,计划分别于2020年第四季度和2021年交付。这两艘船配备了重力式自卸系统和两台利勃海尔FTS CBG 360甲板起重机,每台起重机的外伸长度为36+10米。它们将在越南北部提供转运服务,空运价格 海运价格,在为期25年的转运合同期间,它们将从海岬型船舶上自动装货,并将煤炭自卸到一个电站。

Oldendorff指出,这些船沿用了大岛造船的超级生态(supereco)设计设计,运费查询,在低油耗和低排放方面树立了里程碑。

Oldendorff Carriers旗下经营着一支由约700艘船组成的多元化船队,总运力达57,000,000载重吨。海运圈聚焦编译自Offshore Onergy网站

Oldendorff补充说,其6艘Kamsarmaxes型和2艘Newcastlemaxes型船舶已出售给第三方,大多带有光船租赁回租协议。

该公司在二手市场上也很活跃,已从Tata Power购进一艘载重吨为209,000吨的Newcastlemax型船舶和两艘载重吨为180,000吨的Capes型船舶,并签订了长期包运租船合同(CoA)。

最新的收购涉及一艘2010年建造的载重吨为93,000吨的超巴拿马型船,将于8月初在香港以Celine Oldendorff的名义加进Oldendorff船队。

这23艘新造船包括在日本大岛造船厂建造的2艘载重吨为10万吨的散货船、在中国韩通船厂建造的9艘载重吨为8.13万吨的船舶、在大岛建造的3艘载重吨为6.25万吨的船舶,在中国造船厂南通中远海运川崎船舶工程有限公司(简称NACKS)和大连中远川崎船舶工程有限公司(DACKS)建造的6艘载重吨为6.15万吨的船舶、在中国北海建造的1艘载重吨为3.8万吨的散货船以及在中国威海三进船业建造的2艘载重吨为3.6万吨的船舶。

总部位于德国的干散货船船东和运营商Oldendorff Carriers的大规模船队更新计划进展顺利。最新的两艘新造船在2020年第二季度加进公司船队。

"在2019年初至2021年初期间,除了我们自己的船舶外,我们还将接收另外16艘新造船,我们已经同意从其他船东那里长期租赁,大部分船主要是以浮动费率为基础。"Oldendorff进一步表示。

自2019年初以来,该公司共接收了23艘散货船新造船。这些船舶大多是在2015年至2017年期间订购的。

该公司告知:"从2013年开始交付,我们的船舶买卖平台已经完成了226笔二手船、新造船和新造船转售的交易。"

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