新闻资讯
当前位置:主页 > 新闻资讯 >
国际空运
国际海运
国际快递
起运港:
目的港:
空运报价-罚款100万美元!这种行为要严打!
发布日期:2019-10-19 阅读次数: 字体大小:

       一艘拖网渔船在加纳水域被扣,原因是其使用非法网具捕捞了至少13.9吨小型远洋鱼类。

       在船上发现的小网眼的捕捞网(对于产业拖网渔船而言是非法的)表明该船专门针对小型远洋鱼类进行捕捞作业。对渔获物的分析还表明,很大一部分是未成年幼体鱼类。

       小型远洋鱼类是当地渔民的主要捕捞物,并且面临着灭尽的危险,威胁着整个沿海社区的生计和粮食安全。联合国粮农组织今年早些时候发现,加纳、科特迪瓦、多哥和贝宁之间共享的沙丁鱼种群几乎已经消失,并建议完全封闭沙丁鱼渔业以使种群得以恢复。

       渔业下降的主要原因是“ Saiko”贸易,Saiko是加纳当地对非法和未报告的捕鱼行为的统称,即在加纳,产业拖网渔船将冷冻鱼转移到公海上特制的独木船上,产业拖网渔船在将鱼卖回当地社区之前,有效地小规模地偷卖这些鱼给渔民。

       环境司法基金会(EJF)说,全部100万美元罚款的判罚是一个可喜的迹象,表明政府正在严厉打击产业拖网渔船的非法和破坏性行为。EJF使用跟踪技术确定该船在6月16日午夜左右离开港口,由于当天晚些时候船只被扣留,这意味着拖网渔船一天之内就可以捕捞13.9-19.6吨鱼。这证实了产业拖网渔船对加纳的渔业造成的毁灭性影响。

       EJF往年进行的一项调查显示,加纳约90%的产业捕鱼船队与中国人有联系。由于加纳的渔业法禁止外国人从事产业拖网行业的合资企业,因此中国组织通过加纳的前沿公司开展业务,使用不透明的公司结构进口其船只注册并获得许可证。

       该船的船东出现在庭外和解委员会眼前,同意支付100万美元的罚款。根据加纳2014年《渔业修正案》,这是法定最低罚款。但是,这是第一次对产业拖网船实施,自该法生效以来,尽管有法律规定,其他犯罪者仍支付了较低的金额。

       2017年,在非法转运的情况下,悬挂加纳旗的产业拖网渔船的船东拒尽支付庭外和解委员会的罚款。此后,该船支付了一笔未公然的款项,并获得了重新许可以继续捕鱼。

       EJF执行董事史蒂夫·特伦特(Steve Trent)说:“加纳有超过200万人依靠这些鱼类获得食品和收进。应当为打击危害加纳生计和粮食安全的非法和破坏性行为而称赞政府。现在的题目是确保全额支付罚款。过往,罚款是通过谈判达成的,或者不透明的庭外和解方案掩盖了法律是否得到执行。支付这笔罚款以威慑其他人,并将此案和其他案件的结果公布在该部的网站上这是至关重要的。”

       2017年,考虑到非法和未报告的捕捞量,共有76艘拖网渔船捕捞的鱼量与12,000多个独木船或100,000个渔民的捕捞量大致相同。2017年,Saiko在海上出售的渔获物的价值为4060万美元-5070万美元,在登陆陆地的渔获物价值为52.7-8110万美元。独木船捕捞每100吨鱼可直接为60名渔民提供就业机会,而赛柯(saiko)意味着每100吨仅1.5份工作,减少了40倍。

起始地 目的地 45+ 100+ 300+ 详情
深圳空运 迪拜 30 25 20 详情
广州海运 南非 26 22 16 详情
上海海运 巴西 37 28 23 详情
宁波海运 欧洲 37 27 23 详情
香港快递 南亚 30 27 25 详情
 常用物流工具
 运输追踪
货运经验
推荐文章